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總覺(jué)得液壓機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候哪里不對(duì)勁，原來(lái)是其液壓缸各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)相互干擾的結(jié)果，那么是什么原因使得液壓缸運(yùn)動(dòng)會(huì)發(fā)生干擾的呢？又有什么辦法是可以將其排除的？

觀察液壓機(jī)的整個(gè)液壓回路可以發(fā)電，這類(lèi)的液壓泵是定量泵，并且由液控單向閥控制柱塞缸下降位置，而其兩缸運(yùn)動(dòng)則是由兩個(gè)電液換向閥進(jìn)行控制的。當(dāng)液壓缸開(kāi)始動(dòng)作的時(shí)候，一旦出現(xiàn)柱塞缸自動(dòng)下降的故障，回路中液壓泵的出口壓力隨外載荷而升高。

加上液壓機(jī)的液控單向閥的控制油路與主油路是相同的，因此液控單向閥被打開(kāi)的情況下，液壓缸的柱塞就會(huì)發(fā)生下降。由于柱塞自重及其外載的作用，將促使柱塞缸排出的油液壓力大于液壓缸的工作壓力。所以只要將控制柱塞缸的先導(dǎo)電磁換向閥的回油口直接通向油箱，才會(huì)保證液壓缸運(yùn)動(dòng)互不干擾。